Veículo elétrico pequeno pequeno Honda M-NV

Em primeiro lugar, o M-NV Carro elétrico é construído na plataforma SUV madura da Dongfeng Honda, continuando a lógica consistente de construção de carros da Honda, um novo estilo de design, um layout espacial mais razoável e uma apresentação detalhada, todos refletindo a força da tecnologia de construção de carros da Dongfeng Honda.

Por exemplo, o interior de equipamentos de tecnologia, como grade fechada, maçanetas de portas ocultas, faróis de LED padrão ao longo da série e painel de instrumentos LCD completo, todos demonstram que é um SUV elétrico puro mais personalizado e distinto. Quando esses detalhes são empilhados, as palavras "diligentes, vanguarda e sinceras" virão à mente à primeira vista do carro real.

Por exemplo, o layout flexível e a capacidade de armazenamento variável tornam o desempenho espacial de m-nv o mesmo

Muito à frente nas fileiras. Para maximizar o espaço de instalação da bateria sob o chassi, todo o piso foi redesenhado. No entanto, esse design não tem o custo de sacrificar o espaço interior como alguns outros modelos de carros. A espessura da pilha da bateria sob as pernas dianteiro e traseiro e bancos dianteiros não é muito alta, nem ocupa muito espaço interior. Além disso, sob os bancos traseiros, o M-NV utiliza o espaço ocioso na parte inferior da almofada do assento para empilhar baterias, evitando sentimentos desconfortáveis, como pisos elevados ou postura baixa.

Além disso, o piso recém -projetado pode acomodar um grande número de baterias, para que o espaço do porta -malas não esteja ocupado e a abertura seja baixa, tornando -se conveniente para adicionar ocasionalmente itens domésticos.

De fato, sempre ouvimos assado sobre veículos elétricos puros, dizendo que o controle central de algumas novas forças é muito simples, o que os faz parecer baratos e há poucas chaves físicas, para que algumas operações que poderiam ter sido realizadas mais rapidamente Gaste muito esforço na tela, e a experiência do usuário está coçando a cabeça.

Mas M-NV Carro elétrico SUV Os usuários não têm esses problemas. Seu controle central está certo, os botões comumente usados ​​ainda estão lá e as teclas de tela também estão equipadas, facilitando a operação. Além disso, o design do controle central também é louvável, que é que a estrutura é centrada em torno do motorista. A alavanca tradicional de engrenagem, como veículos movidos a gasolina, foi projetada para diminuir o limite para uso.

Você vê, M-NV Carro elétrico SUV tem um exterior frio e um coração sólido, que pode vencer e ser conveniente para si mesmo. Esses pequenos detalhes são na verdade a experiência de longo prazo e o pensamento de Dongfeng Honda. Enquanto você começar, sentirá a persistência e a maturidade das empresas de carros de joint venture no polimento de seus produtos. Realmente não é uma força nova, ou pode ser comparada às marcas independentes comuns.

A experiência de dirigir ainda é Dongfeng Honda.

Até hoje, ainda existem muitas pessoas que "não estão interessadas" em carros elétricos puros, e uma das razões mais difíceis de refutar é que a qualidade de direção dos carros elétricos é muito inferior aos carros a gasolina. Em primeiro lugar, é porque as características de liberação de torque do motor fazem com que os motoristas antigos se sintam desconfortáveis ​​e, em segundo lugar, é porque o ajuste de alguns fabricantes não é maduro e os carros elétricos sempre dão às pessoas uma sensação de tontura ao dirigir.

Mas para Dongfeng Honda, que sempre manteve um alto nível de qualidade e diversão, a experiência de dirigir é o assassino mais nítido.

Nos modelos híbridos anteriores da I -MMD, Dongfeng Honda fortaleceu deliberadamente a importância do motor elétrico, e a experiência de condução estava muito próxima da de um veículo elétrico puro - com uma potência suave e partida rápida, a fim de obter mais conveniente transformação de eletrificação.

Graças a isso, a operação do M-NV não se reflete apenas em seu design, mas também fácil de dirigir como um veículo movido a gasolina.

Conte-me sobre a experiência real da unidade de teste M-NV:

Em primeiro lugar, a recuperação de energia cinética não tem a estranha sensação de acelerador, freio e direção que a pura eletricidade traz. Mesmo se você mudar para o forte modo de recuperação de energia cinética na engrenagem B, a liberação do acelerador será muito suave e nunca haverá um arrasto instantâneo forte.

Segundo, tem um certo senso de movimento e progressividade. O M-NV herda o chassi sensível, preciso e compacto exclusivo para Dongfeng Honda. A potência é moderada, a aceleração não é desconfortável e não há atenuação significativa da redução de energia.

Em terceiro lugar, o isolamento sonoro é excelente. Comparados aos veículos movidos a gasolina, os veículos elétricos têm menos ruído do motor de combustão interna, ruído residual do vento, ruído dos pneus e ruído de alta frequência da operação do motor. O Dongfeng Honda se esforçou muito no material sólido do M-NV, filtrando efetivamente o ruído do motor e o ruído dos pneus e melhorando o desempenho mutário geral.

Então, quando você monta o M-NV Carro SUV elétrico , ele nunca criará cegamente o prazer de aceleração, como muitos carros elétricos, fazendo com que os passageiros traseiros e até os motoristas se sintam tonto. Quando você se senta na parte de trás do M-NV, os suportes de piso plano e copo nas costas podem facilmente levantar as pernas no cockpit tranquilo, mesmo que o motorista acelere bruscamente, os passageiros não sentirão desconforto óbvio.

Depois de dirigir o M-NV, o autor ganhou um novo entendimento das chamadas características de direção dos veículos elétricos.

Veículos elétricos sem quilometragem (Preço da transação de verificação | Participação | Políticas preferenciais) e a ansiedade de segurança são as mais confortáveis.

Entendo que, como veículo elétrico, você não pode deixar de se preocupar com seu alcance e segurança da bateria. O M-NV está equipado com o ternário da Amperex Technology Co., Ltd. (Preço da transação | Participação | Política preferencial) da bateria de lítio-íon, com uma potência de bateria de 61,3 kWh e uma densidade de energia de 170 WHR/kg . Sob condições operacionais abrangentes, a faixa NEDC pode atingir 480 quilômetros.

Talvez, apenas olhando para esses números, é muito abstrato. Se somos específicos para a vida real, podemos entender a surpresa de 480 km.

De um modo geral, a distância diária para jovens ou famílias comuns está a 60 km; portanto, com base em uma semana de trabalho de cinco dias, a M-NV pode permitir que esses usuários o usem diretamente nos dias úteis sem a necessidade de cobrança. Se uma estação de carregamento puder ser instalada em casa, será mais conveniente usar o carro todos os dias;

Nos fins de semana, muitas pessoas gostam de viajar, mas geralmente não excede 200 quilômetros. Esse M-NV é suficiente para fazer os consumidores que viajam completamente se preocuparem com o poder do veículo. Contanto que você esteja totalmente carregado no dia anterior, você poderá partir felizmente e retornar com segurança.

Se a distância estiver mais longe, não se preocupe. Como a velocidade de carregamento do M-NV é rápida o suficiente, ele pode cobrar até 80% em 30 minutos, o que significa que a hora de ir ao banheiro e comprar uma xícara de café pode complementar a duração da bateria de 384 km e depois definir fora da estrada.

Afinal, uma jornada sem ansiedade de quilometragem é a mais agradável.

Também vale a pena mencionar que a M-NV vende um alcance real, o que pode aliviar bastante a ansiedade de quilometragem. Graças às vantagens tecnológicas e acumulação da Dongfeng Honda no campo de acionamentos elétricos, seu sistema de controle de temperatura pode garantir com mais precisão a operação eficiente e segura de baterias e controles eletrônicos.

Em termos de proteção da bateria, se precisarmos considerar a estrutura, cancelaremos a proteção convencional e fortaleceremos o corpo do veículo. A bateria do M-NV também é equipada com vigas de colisão frontal, feixes de colisão em forma de H com estruturas de absorção de energia corporal e assim por diante.

No geral, o M-NV é um carro que pode lhe dar tranquilidade. Sua resistência atende aos requisitos e não possui deficiências óbvias. A experiência de manuseio e direção de um veículo movido a combustível também pode ganhar o favor de mais pessoas. Esse ministro das Relações Exteriores tem vantagens significativas em termos de textura, qualidade de direção e segurança para marcas domésticas, o que é louvável.