Lexus UX SUV de luxo compacto

Em termos de aparência, o Lexus Ux Electric Car usa a linguagem de design de estilo da família Lexus, mas os ajustes foram feitos em alguns detalhes para atender às necessidades dos modelos de nível básico. As marcas de luxo são marcas verdadeiramente de luxo, e seus modelos de nível básico têm um forte temperamento de carros de luxo, com rosto e substância, que é o maior ponto de venda do Lexus UX.

Na face da frente, o Lexus UX possui uma grade de entrada de ar "em forma de ampulheta", mas a área ocupada pela grade de entrada de ar não é grande, e todo o veículo não tem o momento de "montanhas e mares esmagadores". A grade de admissão do Lexus UX possui uma escala densa como estrutura acima dela, e essas tiras de acabamento em escala são compactas e próximas ao logotipo Lexus no meio, criando um efeito visual de "pássaros enfrentando a fênix" para o veículo.

O Lexus UX usa um design de grupo de lâmpadas divididas. O contorno do grupo de lâmpadas do veículo é relativamente simples, mas o interior da câmara da lâmpada está enegrecido. Além disso, os grupos de lâmpadas de feixe alto e baixo usam fontes de luz da matriz. Os grupos de lâmpadas têm uma variedade de efeitos de luz diferentes, e o reconhecimento está cheio quando são iluminados. Vale a pena mencionar que as luzes de corrida diurnas do Lexus UX usam um design de bumerangue, localizado no meio superior da câmara da lâmpada.

Se você precisar escolher um osso no ovo para o Lexus UX e encontrar a fraqueza mais fatal do veículo, acho que pode ser o tamanho do veículo. O comprimento, a largura e a altura do Lexus UX são 4495/1840/1540 milímetros, respectivamente, enquanto a distância entre eixos é de 2640 milímetros, o que obviamente não é suficiente para se olhar. Hoje em dia, inúmeros modelos domésticos têm várias distâncias de entrega de mais de 2700 milímetros, e a distância entre eixos do Lexus UX 2640 milímetros é mais semelhante aos carros pequenos.

O design geral do carro SUV elétrico Lexus Ux na parte traseira do carro é relativamente simples, com um spoiler dividido que fornece uma sensação de camadas, enquanto as luzes traseiras centrais através do estilo têm um novo design que pode evitar colidir com outras luzes traseiras. O fundo do veículo possui uma delicada estrutura de para -choque traseiro, e o sistema de escape de um lado não é poderoso o suficiente. Pessoalmente, acho que não é tão poderoso quanto o design de escape de dois lados.

Em termos de design de interiores automotivos, o carro SUV elétrico Lexus UX segue um caminho prático. Embora como uma marca de carros de luxo, a equipe de design do Lexus UX ainda mantém racionalidade suficiente. Deve -se notar que muitos SUVs compactos com materiais empilhados acabam vendendo mal. O empilhamento de materiais definitivamente não é a melhor solução para design de interiores, mas esse estilo de design simples e prático é ainda mais agradável.

Há um volante multifuncional com um design de três raio dentro do carro. O volante é, sem dúvida, feito de couro genuíno e suporta ajustes manuais. O motorista pode ajustar as posições dianteiro e traseiro, para cima e para baixo deste volante, de acordo com seus hábitos de direção. Vale ressaltar que o Lexus UX suporta a mudança de engrenagem mecânica.

Em frente ao volante do Lexus UX, há um painel de instrumentos de 7 polegadas, que por algum motivo não é feito de material LCD completo e é lamentável de tamanho pequeno. No entanto, felizmente, a versão sofisticada do carro possui um sistema de exibição HUD Head Up, que permite ao motorista observar as informações de condução com base no sistema HUD, e não há necessidade de insistir em usar o painel de instrumentos.

O carro também possui uma tela de controle central de 12,3 polegadas, mas a clareza da tela é insuficiente devido à mesma distância entre a tela de controle central e o painel de instrumentos, e a granulação é forte, dificultando o alcance do nível que similar Os modelos devem ter. Talvez a Lexus tenha feito muitos carros de luxo e não possa entender a escala de se tornar um modelo de nível básico. A combinação de 7+12,3 polegadas ainda era aceitável há três anos, mas no atual mercado automotivo doméstico, ainda é um modelo no valor de quase 300000 yuan, que é completamente brincadeira.

Em termos de sistema de energia, o carro SUV elétrico Lexus UX está equipado com um motor 2,0L naturalmente aspirado, que tem uma potência de 135 kW e um torque de 188 nm. Ao mesmo tempo, está equipado com um sistema de motor único frontal, que pode transportar uma potência de 80 kW e um torque de 202 nm. Somente dos dados do papel, o Lexus é realmente Lexus, e os parâmetros de potência do veículo são meio nível mais alto que os dos modelos na mesma faixa de preço.