Veículo de gasolina compacto Chery Arririzo 5 Plus

A primeira impressão de entrar em contato com um novo carro a gasolina é como o valentão acadêmico que mergulhou no mar dos livros, mas não entendeu o estilo durante seus anos de faculdade. Ele se tornou um fã versátil que sempre teve as duas opções. O A RRIZO 5 Plus adota o novo conceito de design de Chery Life in Motion 3.0, e o recurso mais proeminente é o uso de uma nova geração de estilo de face frontal duplo, criando dois estilos diferentes de "estilo atmosférico" e "estilo nítido", que não são comumente vistos em modelos da mesma classe.

O "Xiao AI" adota uma grade preta fosca de lâmina em estrela, que é subdividida em uma forma de favo de mel na metade superior e uma faixa decorativa horizontal na metade inferior dentro da grade de entrada de ar em forma de X, com um design exagerado e ousado que se inclina em direção à moda e dinamismo; O "Ozawa" adota uma grade de tinta de piano de envergadura, com uma forma de boca hexagonal combinada com acabamento horizontal interno de tinta piano e enfeites de cromo externos, buscando estabilidade e atmosfera requintada.

Além disso, a combinação de seis cores corporais e dois esquemas de cores interiores aprimora muito as necessidades personalizadas dos consumidores para o A RRIZO 5 Plus Carro de sedan .

A proporção de todo o veículo continua a esportividade suave e dinâmica do GX A RRIZO , com uma frente baixa e traseira alta, enquanto aumenta significativamente a densidade de "surpresa" em termos de detalhes. Portanto, a vitalidade do novo carro é particularmente destacada, como a decoração no pára-choque dianteiro das luzes diurnas de LED, a inclinação flexível da faixa cromada no final do pilar C na linha da janela e o corte de diamante de 17 polegadas aros da lâmina espelhada

Em particular, o amplo design do corpo da parte traseira do carro+a forma da luz traseira de LED transversal, o sinal de giro foi atualizado para um efeito de fluxo dinâmico, e a palavra chery incorporada sob a placa de cobertura do grupo de luz transparente é Também realmente um carro de luxo. Os detalhes da estrutura interior do grupo de luz são mais requintados e elegantes. A aparência geral está na vanguarda de outros carros da mesma classe. Pode -se dizer que os homens de ciência e engenharia não são românticos em geral. O romance vale muitos anos.

O cockpit de asa rítmica atende às preferências de tecnologia digital da nova geração de jovens. O painel de instrumentos Multifuncionais LCD Zhiliano de 10,25 polegadas e a tela de controle central do capacitor de toque de alta definição de 10,25 polegadas são, sem dúvida, os elementos mais importantes da cabine. A tela de controle central é desviada 7 ° em direção ao motorista, que é mais ergonômico e cria uma atmosfera de vanguarda de abraçar o cockpit.

Vale a pena mencionar particularmente que o A RRIZO 5 Plus O carro usado adota um design de canal central alto de corpo largo semelhante ao dos carros de tração nas rodas traseiros de ponta, com uma divisão espacial mais independente para os passageiros da frente. A capa de apoio de braço elevada também fornece suporte mais natural e confortável para os braços. O console do Wide Body Center, que integra a alavanca de mudança de marcha eletrônica e a função de carregamento sem fio para telefones celulares, também é visualmente avançado.

No entanto, o design do corredor central do corpo largo também afeta ligeiramente o espaço lateral dos passageiros da frente, facilitando a perna direita do motorista tocar no console central. Felizmente, o lado do console central é coberto com sacos macios de couro, assim como o forro e o painel da porta. O uso razoável de sacos macios e combinação de plástico rígido é considerado muito prático em carros autônomos com preços abaixo de 100000 yuan.

A tela sensível ao toque de controle central de 10,25 polegadas tem alta resolução, efeito de exibição muito delicado, design de interface simples e claro, fácil de usar e suavidade satisfatória de operação. Ele está equipado com o sistema interativo do Lion Lion Smart Cloud 3.0, suportando várias funções, como interação de voz inteligente de controle remoto, interconexão de telefone Apple CarPlay/Carlife, atualização do sistema de entretenimento de informações OTA e serviços on -line. Também é instalado com vários aplicativos, como Kuwo Music e Koala FM, e a experiência das funções de entretenimento conectadas é bom.

Em termos de energia, o AREZE5 Plus fornece 1,5L de motor aspirado naturalmente e motor turbo de 1,5T, que pode ser comparado com transmissão manual de 5 velocidades ou transmissão de CVT de 9 velocidades simulada de 9 velocidades. A unidade de teste desta vez é a versão 1.5T+CVT, com 156 cavalos de potência e 230 nm de parâmetros de energia. Leva apenas 9 segundos para atingir zero a 100 aceleração e tem boa competitividade no sedan autônomo da classe A.

A eficiência térmica deste motor 1,5T atingiu 37,1%, que é o nível mais alto de seu próprio mecanismo de marca do mesmo tipo. Ele é comparado com a primeira transmissão de CVT simulada de 9 velocidades de 9 velocidades, de forma independente, que é muito estável. O acelerador acelera de uma só vez, e a conformidade e a capacidade de resposta da direção diária também são satisfatórias.

Somente acelerando imediatamente após uma aplicação de freio pesado, essa transmissão CVT pode exibir um pouco de pânico e, na maioria dos casos, sua suavidade excede as expectativas, além de fornecer economia de combustível bastante satisfatória. O consumo médio de combustível anunciado oficial é de 6,8 litros/100 km e, mesmo com quatro pessoas sentadas no carro, o consumo real de combustível medido não excede 7,5L.

O trem de força do A RRIZO 5 Plus não enfatiza o poder explosivo extremo, mas fornece amplo poder e resposta responsiva na faixa de velocidade comumente usada. Ao pisar levemente no acelerador, ele pode proporcionar uma boa tração, dando a impressão de ser muito fácil de dirigir. Comparado ao acelerador leve e sensível, a primeira metade do golpe do pedal do freio parece mais "virtual", e a pressão profunda no pedal aumentará significativamente a força de frenagem, sentindo que está especialmente definido para desaceleração suave e confortável. No começo, você precisa se adaptar, mas depois de se acostumar, é fácil conduzi -lo suave e confortavelmente.

O design do chassi enfatiza o conforto e a qualidade de direção, e a suspensão traseira de feixe de torção comumente usada na mesma classe tem excelente ajuste no A RriRizo 5 Plus, fornecendo uma experiência de condução comparável à de um sedan de classe A da joint venture. A textura do chassi também é muito boa, dirigir em estradas esburacadas não é surpreendente, e o desempenho de girar é suave e suave. Embora não seja um carro doméstico que enfatize o desempenho, ele também se diverte de dirigir e ocasionalmente se entrega ao modo esportivo e está disposto a acompanhá -lo.

A força da tecnologia de núcleo duro continua sendo a habilidade de Chery, com pesquisa e desenvolvimento independentes do motor 1.5T de maior eficiência térmica, pesquisa independente e desenvolvimento de uma transmissão de CVT de 9 velocidades, bem como um forte fornecedor global de 500 top e excelente endosso de qualidade , tornando -o "confiável". A imagem externa diversificada, a interação impulsionada pela tecnologia entre pessoas e carros e detalhes requintados e requintados do A RriRizo 5 Plus dão a este carro uma nova tendência de "tocar legal".