VEÍCULO DE GASOLINA AUDI A8 de 5 lugares de 5 lugares

O motor do carro da Audi Gasoline não é estranho para nós. Este motor turbo de 4,0T V8 foi usado em muitos modelos principais de marcas de grupo Volkswagen. Graças às vantagens do Volkswagen Group, suas marcas como Porsche/Lamborghini/Bentley têm plataformas ou acessórios mais ou menos compartilhados. O motor turbo duplo V8 equipado com o carro usado com Audi tem uma potência máxima de 600PS e um torque de pico de até 800 nm, combinado com uma transmissão 8AT

A Audi também usa um circuito de óleo de acionamento da bomba totalmente variável neste motor, que é dividido em dois canais de óleo separados, um para o bloco de cilindros e o outro para a cabeça do cilindro. Mesmo sob acelerações laterais e longitudinais altas, a bomba de óleo pode fornecer óleo de forma confiável. Cada turbocompressor do motor 4.0T fornece uma pressão de 1,4 bar para os cilindros. O turbocompressor está organizado no lado interno do cilindro em um ângulo de 90 graus, o que pode reduzir o caminho do fluxo de ar e melhorar a resposta do motor. O torque de pico de 800 nm de rajadas de 2050 rpm, combinado com o motor elétrico e o sistema de tração nas quatro rodas mecânico do sistema híbrido leve de 48V, o que é suficiente para fazer esse carro voar e avançar rapidamente.

O poder do carro Audi Sedan começa a partir do início. Você pode perceber que a reserva de energia desse trem de força é muito suficiente ou até excessiva. A capacidade de aceleração da Audi sempre foi a melhor em sua classe, e muito menos RS, então não há realmente necessidade de se preocupar com o poder. Este carro é muito rápido o suficiente. Depois de ingressar no sistema híbrido leve de 48V, o sentimento de parada de partida espumoso foi bastante otimizado e o senso de conflito foi reduzido ainda mais. No entanto, em comparação com os modelos híbridos elétricos fortes tradicionais, ainda é completamente diferente, afinal, o veículo não pode confiar totalmente na assistência da bateria ao iniciar.

O desempenho da transmissão 8AT pode ser descrito como diligente e responsável, com velocidade e lógica rápidas e claras, permitindo uma compreensão imediata das intenções e feedback do motorista. No entanto, a configuração desta caixa de câmbio ainda é tendenciosa em relação aos cenários de uso diário, e não há desempenho particularmente agressivo. A sensação de direção do veículo também é muito delicada, independentemente de seu tamanho e peso. Com direção precisa e energia suficiente, este carro pode trocar de faixa facilmente e ultrapassar a estrada, sem hesitar. O chassi é muito arrumado e resiliente, e ele transporta o tráfego em alta velocidade sem sentir que o carro tem um tamanho tão grande, o ajuste da suspensão relativamente resiliente após a entrada da curva fornece melhor manuseio.

No modo de conforto, a resposta de energia é relativamente suave, especialmente no estágio inicial do acelerador. A caixa de velocidades está mais disposta a subir para você, mas, ao mesmo tempo, não parece nenhuma atmosfera de combate. O sistema híbrido leve de 48V melhorará a suavidade durante a partida, além de tornar a velocidade de resposta mais rápida e reduzir a vibração. No modo econômico, a resposta geral do poder não muda muito em comparação com a primeira. Afinal, a reserva de energia é muito grossa e a caixa de engrenagens pode concluir as ações diárias de ultrapassagem na faixa de velocidade média sem diminuir a redução. Afinal, é um modelo de deslocamento grande V8 e, mesmo que seja gentil e silencioso, fará você sentir que a poderosa reserva de poder em seu corpo está prestes a ser liberada