Gasolina média três caixas VW Magotan

Como modelo de facelift de médio prazo, a aparência geral do novo carro a gasolina não mudou muito. Continuando o estilo de design do atual passat europeu, a grade e os faróis foram otimizados. A nova grade de ingestão trapezoidal de estilo familiar não apenas aumenta ainda mais o tamanho da entrada, mas também aprimora as características esportivas de toda a face frontal.

Embora o interior geral não tenha mudado muito, um novo volante Volkswagen foi substituído em detalhes, com um layout de botão mais razoável e um painel de instrumentos LCD completo atualizado, resultando em melhores efeitos de exibição; O design não seguiu a versão européia, mas continuou a manter o design do relógio físico. Abaixo, existem instrumentos de controle central de 9,2 polegadas (6,5, 8 e 9,2 polegadas, as telas serão fornecidas de acordo com a demanda doméstica) com diferentes configurações, apoiando interconexões inteligentes convencionais, como CarPlay/Carlife/Mirrorlink.

Em termos de poder, o Volkswagen Magotan Carro usado está equipado com um sistema híbrido plug-in que consiste em um motor turbo de 1,4T EA211 e um motor elétrico. A potência máxima do motor 1,4T é de 110kW (150ps), a potência máxima do motor é de 85kW (116ps), o poder abrangente máximo do sistema é de 155kW (211ps), o torque máximo do sistema é de 400nm, o código de correspondência de transmissão é DQ400E e a transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades, o consumo de combustível por cem quilômetros pode ser tão baixo quanto 1,8L.

O magotan Carro de sedan A família continua o estilo de design da marca Volkswagen, especialmente o volante e o console central na área do motorista. Além disso, o estilo consistente de economia de energia das marcas Volkswagen também se reflete no Magotan, portanto, o posicionamento de preços de Magotan é muito razoável. Entre as numerosas sub -marcas da Volkswagen, Magotan sempre teve um desempenho excepcionalmente bem no mercado e tem uma forte concorrência entre seus pares