Gasolina SUV Tiggo 8 de gasolina 8

O carro de gasolina Chery Tiggo 8 mais é equipado com um motor 1,6T, com uma potência máxima de 145kW, uma potência máxima de 197Ps e um torque máximo de 290Nm, combinado com uma transmissão de embreagem dupla úmida de 7 velocidades. A pontuação oficial de aceleração de 100 km é de 8,9 e alguns entusiastas do carro o testaram em 8,61s.

Entre as marcas domésticas, o poder do Chery Land Rover 8 Plus Sedan Car é realmente inigualável, classificando -se entre os top, mesmo comparável à joint venture 2.0t há cinco anos. No entanto, deve -se dizer que ainda existe uma certa lacuna na correspondência geral de energia e no ajuste em comparação com empresas de automóveis estabelecidas, como Volkswagen, Toyota e BMW.

O acelerador do carro Tiggo 8 Plus SUV é muito poderoso, superando o Haval H6 e Changan CS75Plus no desempenho de energia. Suas seções dianteiras e médias têm uma aceleração forte, mas a seção traseira ainda não funciona e a correspondência geral de energia é muito abrupta.

Podemos achar claramente que este carro é muito agressivo, e a dificuldade de lidar no modo esportivo não é fácil de dominar, e a dificuldade de começar é maior que a do Lingke 05. A correspondência geral de energia desse conjunto é muito média , e o carro não pode se integrar facilmente a você, tornando -o proficiente em dirigir. Este problema não significa que o carro seja difícil de controlar. De qualquer forma, basta testar você mesmo e você entenderá.

Você também pode encontrar uma loja para experimentar SUVs esportivos e compará -los você mesmo. De qualquer forma, a unidade de teste é gratuita.

Em segundo lugar, embora os freios deste carro sejam relativamente lineares, a sensação do pé é muito pegajosa. Embora não haja espaço ao pisar nele, a confiança do freio é insuficiente e precisa ser fortalecida.

Em termos de transmissão, a maior melhoria do Tiggo 8 Plus é a otimização adicional de idiotas. Comparado ao Tigger 8, é mais suave, mas a velocidade de mudança é ruim. Embora o sentimento espasmódico no estado de baixa velocidade tenha sido reduzido, o estado de baixa velocidade de 3 e 2 no modo padrão ainda tem uma sensação de arrastamento, mas não é muito forte e nem sempre presente.

Vamos dar uma olhada no volante novamente. A direção do Tiggo 8 Plus é muito leve em baixas velocidades e muito estável em altas velocidades, e pode -se claramente sentir que ele aumentará gradualmente à medida que a velocidade aumenta. A sensibilidade e a precisão da direção de todo o veículo são excelentes nesse nível, mais altas que os concorrentes do mesmo período.

Em seguida, olhe para o chassi, a textura do chassi do Tiggo 8 Plus é decente, e este carro está equipado com uma barra estabilizadora, o que é bom em termos de supressão de rolos. Sua buzina traseira é feita de material de liga de alumínio, que pode melhorar o conforto dos bancos traseiros em comparação com o ferro fundido das rodas dianteiras, o que também é louvável.