Veículo de gasolina compacto Changan CS75 Plus

O Changan CS75Plus Carro a gasolina não é uma versão aprimorada ou ampliada do Changan CS75. De fato, na minha opinião pessoal, o Changan CS75Plus é simplesmente um carro novo, um carro único. Sua aparência, interior e configuração passaram por mudanças e melhorias significativas em comparação com o CS75.

Em termos de seleção de modelos, Changan CS75Plus Carro de sedan Fornece dois motores, 1,5T e 2,0T, para todos. Existem quatro modelos para escolher para o modelo 1.5T, enquanto há dois modelos para escolher para o modelo 2.0T. Além disso, existem diferenças significativas na configuração de transmissão entre os dois modelos, com o 2.0T usando 8AT e o 1.5T usando 6AT.

Ao contrário da face frontal em forma de borboleta de Chang'an CS75, a versão Plus possui uma face frontal mais tridimensional em comparação com o CS75. A característica mais óbvia da face frontal deste carro é a decoração do duto de admissão dividida nas duas bochechas. Todo mundo sabe que isso é apenas uma decoração, mas o design exagerado ainda dá à face frontal deste carro uma clara sensação de design.

Em termos de iluminação, exceto os dois modelos de baixo custo, todos os outros modelos de Changan CS75Plus usam fontes de luz LED, e seus faróis adotam uma combinação de feixes altos e baixos. Esse design também torna o design geral do farol deste carro relativamente compacto, dando uma sensação de proficiência.

Em termos de contorno do corpo, o contorno deste carro é consistente com o Changan CS75 O carro SUV , ambos com um estilo de design mais robusto e nenhum design deslizante nas costas. Esse estilo de design pode maximizar a altura dos passageiros traseiros sem serem afetados.

O tamanho deste carro é 4700 * 1865 * 1710mm, com uma distância entre eixos de 2710mm. O tamanho é considerado grande entre os modelos da mesma classe, juntamente com sua distância entre eixos relativamente grande, portanto o espaço interior geral é relativamente espaçoso.

Em termos de rodas, Changan CS75Plus normalmente possui três tamanhos de rodas, a saber, 17 polegadas, 18 polegadas e 19 polegadas. E o carro que avaliei está equipado com rodas de 19 polegadas, pois é um modelo de topo da linha 2.0T. Considerando que o Changan CS75Plus é um SUV compacto, o uso de rodas de 18 polegadas também é muito coordenado, enquanto a escolha das rodas de 19 polegadas pode ser um pouco maior.

Em termos da extremidade traseira, o design mais exagerado da extremidade traseira deste carro é o design do tubo de escape, que adota um design de quatro fileiras de linha dupla. No geral, é um carro esportivo com excelente desempenho, mas, na realidade, é apenas um SUV.

Em termos de interior, é um pouco semelhante ao Bandeira Vermelha HS5. O Changan CS75Plus também usa a mesma tela de conexão que a Mercedes Benz. No entanto, diferentemente do Bandeira Vermelha HS5, há um ângulo entre as duas telas do Changan CS75Plus, o que torna seu design menos monótono e dá uma sensação de design em comparação com o HS5.

Em termos de configuração, como é a parte superior da linha 2.0T, este carro é muito abrangente em termos de configuração, especialmente em termos de segurança ativa e assistência de direção, com quase 90% das configurações disponíveis. No entanto, em termos de configuração do assento, este carro não é muito bom. Mesmo o modelo superior da linha não possui suporte lombar, então os amigos que precisam podem ir ao Auto Parts Store para instalá -lo.

Em termos de painel, o painel de configuração superior do Changan CS75PLUS2.0T padrão para o estilo mostrado acima. No entanto, se você não gostar, pode ajustar e alternar os temas, que é o mesmo que alternar os temas no seu telefone. Pode-se dizer que é muito ficção científica. No entanto, pessoalmente, eu ainda prefiro o modo de ponteiro físico mais antigo.

Em termos de telas eletrônicas, qual é o maior benefício para um carro com uma grande tela eletrônica? Naturalmente, ao dividir as telas, todas as informações da tela são exibidas de forma completa e clara. Semelhante à imagem acima, para compradores de carros, esse método pode economizar muitos problemas e evitar a questão da troca de tela.

Além disso, encontrei dois botões no lado direito da alavanca de engrenagem deste carro para controlar o áudio e o alto -falante, pois eram realmente imperceptíveis. Estima -se que muitos proprietários de carros novos não possam descobri -los. Pessoalmente, acredito que definir um botão de ajuste de volume virtual na tela proporcionaria uma experiência melhor.

Este carro não tem muitos suportes para copos. Os porta -copos da frente do Changan CS75Plus exigem que um capô seja aberto para usar. Embora a profundidade não seja profunda, a vantagem é que existem saliências dentro que podem consertar a garrafa de água e a garrafa de bebida. Eu experimentei e descobri que as latas que eu coloco não iriam agitar.

Como SUV, enfatizar a esportividade parece não confiável devido à altura do carro. No entanto, o Changan CS75Plus é diferente, pois seus parâmetros de potência do motor são atraentes e seu poder de acionamento é muito abundante. Portanto, é necessário ter assentos esportivos para resolver o problema do apoio lateral. Essa também é a principal razão pela qual as asas de ambos os lados de seu assento são muito altas.

Em termos de configuração, mesmo que o carro que avaliamos seja uma configuração superior de 2.0T, seus assentos ainda carecem de suporte lombar e ventilação do assento, dificultando a direção no verão. Você precisa preparar uma almofada de assento com boa respirabilidade.

Em termos dos bancos traseiros, o encosto inicial dos bancos traseiros deste carro é relativamente vertical, mas, felizmente, o ângulo do encosto pode ser ajustado e, após o ajuste, será obtida uma boa postura sentada. No entanto, este assento não possui aquecimento e ventilação do assento, portanto a experiência traseira do passageiro não pode ser comparada ao banco da frente.

Em termos de motor, este carro está equipado com um motor 2.0T, com uma potência máxima de 233 e um torque máximo de 360 ​​nm. Com base nos parâmetros do papel, o poder é absolutamente suficiente. Embora este carro também tenha um modelo de 1,5T para escolher, a potência máxima do motor desse modelo é de apenas 178 e o torque máximo é de 265 nm. Empurrar um carro de 1,7 tonelada é bastante trabalhoso, e o pequeno cavalo puxa o carro grande, o que aumenta o consumo de combustível. O dano é naturalmente seu próprio bolso.

Em termos de transmissão, para corresponder a esse motor poderoso, o Chang'an CS75Plus usa o manumático e o modelo superior usa o 8AT. Embora a velocidade de mudança ainda não consiga acompanhar a embreagem dupla, ela é relativamente rápida na transmissão AT e mais avançada que o 6AT do modelo 1.5T.