Veículo híbrido elétrico a óleo Lexus rx

【 Aparência 】 A aparência do carro elétrico Lexus RX é um estilo calmo típico, e o novo modelo não passou por mudanças significativas na aparência, mas fez modificações no design da família original. Por exemplo, nas redes frontal e médio, o design sem fronteiras parece mais futurista. As linhas laterais permanecem inalteradas e o tamanho do cubo da roda aumentou ligeiramente, tornando -o mais atmosférico. As luzes traseiras adotam um design, acompanhadas de um logotipo com cartas, aumentando ainda mais o senso de luxo. No geral, a mudança de aparência pertence a um estado de busca de progresso, mantendo a estabilidade.

No entanto, o interior passou por mudanças significativas, que podem ser descritas como um aumento repentino. O design é mais agradável para o motorista e torna mais conveniente de usar. O material usado também é melhor e as peças que podem ser contatadas são basicamente embrulhadas em couro macio. O volante é bom e toda a série também usa instrumentos LCD, mas o tamanho não é particularmente grande. No entanto, a atualização da tela de controle central trouxe uma melhoria significativa na experiência do usuário. A partir da segunda configuração inferior, o tamanho da tela atingiu 14 polegadas e suporta o CarPlay. De uma perspectiva funcional, acho que é bom o suficiente, embora a velocidade da reação e o uso do próprio sistema do carro ainda estejam em torno da linha de passagem. O conforto dos assentos é muito bom, com grande ênfase no apoio e embrulho. Não será cansativo ficar sentado por muito tempo. Além disso, o espaço de armazenamento é bastante abundante, mas a posição de carregamento sem fio do telefone no console central é um pouco estranha, e a alavanca de engrenagem pode parecer um pouco estranha ao pegar o telefone.

【 Espaço 】 Esta geração de lexus rx O carro SUV elétrico é construído com base na arquitetura TNGA, com um aumento na distância entre eixos de 60 mm em comparação com o modelo antigo, atingindo 2850 mm. A melhoria no espaço é muito boa. A uma altura de 176 cm, estou sentado na fila de trás com cerca de 3 punhos de espaço para as pernas, almofadas mais longas e muitos ângulos ajustáveis ​​para o encosto, de modo que o conforto na fila de trás é muito bom. O espaço no porta-malas também é muito abundante, e há gerenciamento de bagagem suficiente para viagens de longa distância.

Depois de dirigir, o conforto desta geração do Lexus RX Electric SUV Car outros destaques. O sistema de energia passou por mudanças significativas, com toda a gama de sistemas híbridos. Tomando a versão 350H deste acionamento de teste como exemplo, é o híbrido elétrico de 2.5L de gasolina com o qual estamos muito familiarizados. Muitos modelos da Toyota, como o Highlander, também estão equipados com ele. Comparado ao motor 2.0T do modelo antigo, a capacidade de aceleração é um pouco mais fraca e a potência também é um pouco escassa, mas é mais suave e linear. Todo o processo de aceleração terá um senso de controle e não haverá sensação excessiva de direção. Obviamente, quando você pressiona com força o acelerador, ainda pode ouvir um som perceptível do motor. No entanto, com o aumento da velocidade, o efeito geral de isolamento sonoro é excelente, especialmente no controle do ruído do vento. Além disso, o ajuste da suspensão do chassi também se sente confortável com um pouco de resistência e, sob a superfície da estrada pavimentada, quase não há sensação de sentimento de estrada sendo transmitido ao volante, que ainda tem uma boa qualidade de direção.