Pequenos SUV de 5 lugares Toyota C-HR
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CIF,CIP |
transporte: | Ocean,Land |
porta: | Chongqing |
Tipo de pagamento: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CIF,CIP |
transporte: | Ocean,Land |
porta: | Chongqing |
Modelo: Toyota C-HR
Manufacturer: GAC Toyota
Level: Small SUV
Length * Width * Height (mm): 4390 * 1795 * 1565
Body Structure: 5-door 5-seater SUV, SUV
Wheelbase (mm): 2640
Front Track Width (mm): 1550
Door Opening Method: side hung door
Number Of Car Doors: 5
Number Of Seats: 5
Unidades de venda | : | units |
Tipo de pacote | : | Naked Packing |
Exemplo de imagem | : |
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Em primeiro lugar, a qualidade de direção e o manuseio suave trazido por seu novo trem de força são os recursos mais óbvios do carro elétrico C-HR de motor duplo GAT Toyota .
Ele se apresenta mais como uma versão combustível nas estradas provinciais da Intercity, dando aos motoristas uma sensação linear de 'Toyota Ancestral Style'; Se você estiver correndo em engarrafamentos com muitos semáforos da cidade e não pise profundamente no acelerador, o sistema híbrido de motor duplo da quarta geração da Toyota atinge "híbrido verdadeiro de velocidade total", com menor consumo de combustível e energia mais forte em puro Carro SUV elétrico e uma velocidade máxima de 115 km/h no modo EV
No entanto, muitos drivers preferem sua sensação de salto rápido e responsivo no modo esportivo, o que aumenta a resposta da aceleração à operação do pedal do acelerador e seleciona manualmente a faixa de engrenagem desejada (S6-S1).
Este é realmente um sistema híbrido notável. De acordo com as informações públicas, o sistema híbrido 2.0L do motor duplo C-HR do TNGA é consistente com o Lexus UX mais sofisticado e pertence ao sistema híbrido THS II da quarta geração da Toyota. Os dados mostram que a potência máxima de saída desse sistema híbrido de 2.0L é de 135kW, um aumento de 7,1% em comparação com o modelo atual. O consumo geral de combustível de todo o veículo é tão baixo quanto 4,5L/100km, 21% menor que o modelo atual.
Devido à introdução do motor híbrido Toyota TNGA 2.0L pela primeira vez, o Dual Motor C-HR se tornou a primeira marca Toyota na China a ser equipada com o sistema híbrido de motor dual TNGA 2.0L.
Entende-se que a potência máxima deste motor é de 107kW/6000rpm e o torque máximo é de 188nm/4400-5200rpm. Sua eficiência térmica atinge 41%, o que pode ser considerado para equilibrar alta potência e baixo consumo de combustível.
A segunda resposta é sua aparência atraente.
A versão dupla do motor do carro SUV elétrico C-HR é construída na plataforma Toyota TNGA Architecture C, mantendo muitos elementos de design do carro conceito da estrada de favo de mel. Sua aparência acidentada combinada com mais vincos e cantos nítidos é muito adequada para o sabor dos jovens.
Comparado a outras versões, a face frontal aberta tridimensional da versão dupla da versão se estende a uma grade de corte de diamante trapezoidal integrado, design de nariz baixo e faróis de LED frontal de penas, oferecendo dois designs diferentes de penas e aladas, tornando a aparência visual mais avant- Garde; As luzes de nevoeiro traseiro e as luzes de reversão usam fontes de luz LED, e a introdução das luzes LED reduz a altura do corpo da lâmpada, resultando em uma melhor exibição de comprimento.
O corpo traseiro deslizante e o teto suspenso também criam uma experiência visual para SUVs de cupê. O design da maçaneta da porta traseira "oculta" na posição C-pilar do teto suspenso é muito exclusivo
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