Gasolina de tamanho médio três caixas de carro kia k5

1. Aparência: Pontuação completa para criar uma atmosfera esportiva

Em primeiro lugar, vamos dar uma olhada neste conjunto de estilo externo. Deve -se dizer que o surgimento do carro a gasolina Kia K5 é realmente refrescante. Comparado com a geração anterior de modelos, o novo Kia K5 adicionou muitos elementos esportivos, como o uso de uma grade dividida defumada, um novo estilo de faróis de LED e luzes diurnas de canto, destacando o momento da face da frente do veículo.

Além disso, o novo carro também adota o design de costas deslizantes atualmente popular, com uma baixa postura corporal geral, movimento de linha suave e proporções coordenadas. Com um comprimento de quase 5 metros e uma distância entre eixos de 2,9 metros, a suspensão dianteira é reduzida e a suspensão traseira é prolongada, combinada com o pilar C deslizante rápido, para representar perfeitamente uma aparência esportiva do cupê.

Na parte traseira do carro, os faróis do tipo a propósito tornaram -se o toque final, combinado com quatro tubos de escape e uma pequena cauda de pato acima do porta -malas, criando um senso de esporte mais agressivo para o Kia K5. No entanto, o escapamento de quatro vias aparece apenas na versão 2.0T do veículo.

2. Interior: simples e elegante

Ao entrar no carro, o carro de sedan Kia K5 adota o atual design de tela dupla convencional, um volante multifuncional de três raios e um grande painel pintado de piano é usado no console central. Todo o estilo interior é simples e elegante. Entre eles, o ar condicionado e o ajuste do volume foram alterados para os botões Touch e Up/Down Alterle, tornando o novo carro mais atraente tecnologicamente em comparação com os botões físicos anteriores.

Além disso, o carro usado Kia K5 removeu seu design de alavanca de engrenagem de baqueta anterior e o substituiu por uma mudança de marcha rotativa. No entanto, para motoristas experientes que estão acostumados a empurrar a mudança de engrenagem da alavanca, o modo de mudança de botão pode parecer um pouco estranho.

3. Configuração: lógica clara do veículo e da máquina, altamente elogiado

Eu pensei que o modelo de joint venture nessa faixa de preço não teria uma configuração muito boa em todos os aspectos, mas não esperava que o sistema de motores do Kia K5 nos desse uma surpresa surpreendente. A sensibilidade ao toque da tela de controle central é moderada e suave, a resolução da tela é alta e a lógica do carro é clara. Independentemente da página que você deseja abrir, o feedback do computador do carro é particularmente organizado.

Além disso, o Kia K5 também pode receber críticas positivas em configurações de assistência a conduzir, como imagens panorâmicas de 360 ​​graus, controle de cruzeiro adaptativo e imagens de ponto cego lateral. Embora tenhamos recebido o modelo superior da linha desta vez, muitos dos recursos não foram rebaixados para modelos de médio a baixo, pelo menos o Kia K5 pode garantir que toda a série esteja equipada com recursos práticos, como imagem reversa, controle de cruzeiro, e estacionamento automático.

4. Espaço: a espaço que os carros da classe B deveriam ter

Em termos de desempenho espacial, o Kia K5 com uma distância entre eixos de 2900mm oferece amplo espaço para os bancos traseiros, melhorando o conforto do passeio. Depois de ajustar os bancos dianteiros, um colega com uma altura de 180 cm ainda tem mais de dois punhos de espaço nos bancos dianteiro e traseiro. No entanto, devido ao design elegante do corpo do carro, o Headroom não é muito abundante, mas no geral, ainda dá às pessoas uma noção da espaçosa que os carros da classe B deveriam ter.

No entanto, o preenchimento do assento do Kia K5 é relativamente difícil. Felizmente, o ângulo de encosto dos bancos traseiros é relativamente grande, o comprimento do assento é moderado e as propriedades de suporte e embalagem são relativamente boas. O assento geral pode dar uma boa classificação.